No último quartel do séc. XIX, com o desenvolvimento de Fortaleza, houve a natural preocupação com um porto que atendesse ao crescente movimento marítimo da cidade.
Com a proposta do engenheiro inglês John Hawksham em 1886 consolidou-se como zona do porto área já ligada às atividades portuárias, ou seja, trecho fronteiro à cidade, no qual já havia edificações como a antiga Alfândega...

A Igreja do Carmo nasceu de uma singela capela no mesmo sitio onde hoje se ergue a Matriz, lugar que era considerado distante do Centro, povoado de choças de palha.
O Arquiteto português Antônio Francisco da Rosa, recebeu a incumbência de traçar uma planta e de executar os referidos trabalhos que consistiam aumento do frontispício da capela...

Construído na primeira metade do século XIX pelo negociante Antônio Francisco da Silva foi posteriormente vendido ao coronel Joaquim Mendes da Cruz Guimarães. Comprado em 21 de abril de 1866 pela Tesouraria da Fazenda,e doado à Igreja para a instalação o Bispado de Fortaleza no dia 28 de outubro de 1892.
O edifício passa à propriedade do município em 1973, transformando-se em Paço Municipal.

A historia da Chamada Igreja do Pequeno Grande se inicia em 5 de agosto de 1856, quando a Lei 759 criava em Fortaleza a primeira casa de educação e recolhimento de meninos órfão, em 1866 extinguiu-se aquela casa pioneira e foi criado o Colégio das órfãs, sob a orientação das irmãs de São Vicente de Paulo e já com o nome de Imaculada Conceição.
A primeira Superiora foi a Irmã Margaret Baset, quem faleceu em 1887, no seu lugar ficou a irmã Gayné, em cuja administração foi construída a capela do Pequeno Grande, ou Capela da Imaculada Concepção em 1903...

"0 embarque foi uma luta com aquele mar indomável de costa nua e brava. Empolado, erguia. vagalhões que rolavam de praia afora, levando de rojo tudo o que encontravam em seu caminho. Os remadores, quase no seco, agüentavam os botes que a maré forcejava para atirar sobre a praia.
Enquanto uns guardavam os batéis, outros embarcavam os passageiros, que levavam montados nas ombros...

As primeiras obras do porto de Fortaleza iniciaram, em dezembro de 1805, no sítio chamado Prainha, em Fortaleza, com a construção de um trapiche.
Outros trapiches foram construído mais tarde. Um deles pelo inglês Henry Ellery, o chamado trapiche do Ellery, a que se referem os historiadores e cronistas, e estava localizado na mesma área, construído provavelmente, no ano de 1844...

A princípio, o edifício originalmente esteve montado como coreto na praça Marquês de Herval (hoje, José de Alencar) como se vê na foto ao lado. Foi transferido para a área portuária de Fortaleza, próximo à Ponte Metálica, onde servia de local de espera para as embarcações que estavam chegando ou partindo, propiciando serviços gastronômicos.
A edificação hoje encontra-se cercada, devido à alterações sofridas por agregados, que deixa à mostra somente a coberta do Pavilhão....

Devido ao comprometimento da estrutura metálica a mesma foi reconstruída em concreto, pelo engenheiro Francisco Sabóia de Albuquerque, sendo reinaugurada no dia 24.2.1929, às 16h 30m, com o nome de VIADUTO MOREIRA DA ROCHA. Presente o Des. Moreira da Rocha, então Presidente do Ceará.
Outros estudos sobre o porto se sucederam até que em 1920 foi aprovado pelo Decreto n:° 14.555, de 17 de dezembro do mesmo ano, o famoso projeto de Lucas Bicalho, Inspetor Federal de Portos, Rios e Canais. As obras portuárias foram contratadas com a sociedade inglesa NORTON GRIFFTHS & COMPANY LIMITED...

Devido ao comprometimento da estrutura metálica a mesma foi reconstruída em concreto, pelo engenheiro Francisco Sabóia de Albuquerque, sendo reinaugurada no dia 24.2.1929, às 16h 30m, com o nome de VIADUTO MOREIRA DA ROCHA. Presente o Des. Moreira da Rocha, então Presidente do Ceará.